История гонки. Предложение.

Предложение/ Ausschreibung

PB21Прелюдией к гонке было 23 октября 1892 года. На старте гонки, отмеченной кружком «MANINY», собрались только члены AC Praha. Они не узнали вовремя, что гонка была отменена. Вот почему они решили сделать гонку клубной. Отакар Крайчек выиграл гонку со временем 1 час 41 минута. После этого всеобщего испытания состоялась знаменитая премьера первой публично разрекламированной гонки в Чехии. Это произошло 23 апреля 1893 года.
Несколько интересных правил из предложений:

1) Зарегистрироваться для участия в соревнованиях может каждый член любительских клубов и соколиных охотничьих отрядов.
2) Он должен стартовать только в костюме клуба или ассоциации, к которой он принадлежит.
3) По сигналу стартера участники бегут от старта, который находится на трамвайной остановке в Карлине, и бегут по дороге в сторону Брандис-над-Лабем, минуя серпантин до Высочан. То есть проходит по тропинке через холм слева, от дороги.
4) Стартер едет на лошади, когда участники стартовали и просматривают их, их следует ожидать в Брандис-над-Лабем на площади, где проходит финишная черта.
5) Каждый участник может подать жалобу жюри во время гонки. Он обратил внимание на жалобу на отсутствие поддержки после гонки.
6) В случае аварии во время гонки врач едет с ним в карете.                                            
Гонка прошла гладко, и первым победителем стал Франтишек Грон из AC PRAGUE, который прославил клуб за рубежом.

В 1894 году были соревнования как в чистой спортивной ходьбе, так и в беге. Отакар Крайичек выиграл прогулку за 2 часа 9 минут.
Франтишек Грон выиграл гонку. Проблема во время гонки оказалась в том, что лошадь стартовавшего Гавличека больше не соответствовала темпу гонки. Был период разногласий между клубами, а также муниципалитетом Сокола. В клубе AC Praha произошел раскол, и гоночная деятельность между Прагой и Брандисом была прекращена на несколько лет. Однако в 1901 году, словно чудом, завод снова ожил. Отакар Крайчек выиграл прогулку, но в беге соревнований не было. Возможно, еще и потому, что Беховице, основанные в 1897 году, набирали известность, и гонка проводилась регулярно до 1914 года.

Чтобы не нарушать традицию чешской розни, разгорелась ожесточенная битва между Чешским союзом легкоатлетических любителей (ЧААУ), в состав учредителей которого также входит ФК Прага, и Чешской легкоатлетической ассоциацией (ЧАС). Его возглавил здоровый недовольный Франтишек Малый, который покинул AC с несколькими членами и основал Краловские Винограды. Недовольный сменой названия на AC SPARTA, он возвращается в AC Praha, но его возвращение длится недолго. Снова в 1903 году он основывает клуб ЧАК Краловске Винограды, а затем Чешскую спортивную ассоциацию. Но вернемся к гонке. Год 1907, никто не поумнел, и именно поэтому AC Praha организует гонку под флагом Союза 2 июня. 7 июня организована гонка ČAS. В 1914 году Войтех Циза выигрывает гонку, и гонка снова прерывается. Большинство членов и участников AC Praha уезжают на войну. В 1915 году чешский спорт понес большую утрату. Франтишек Мали умер.
 

PB14Этот штурмовик имел немалые заслуги в развитии спорта и в «Праге». Перейдем к 8 июня 1919 года. Проводится послевоенный Брандис, в котором Ян Шлехофер побеждает, и не в последний раз. С тех пор перерывов больше не было. Гонка набирает популярность, и уже много лет сотни любителей спорта выстраиваются в очередь на старте гонки между Прагой и Брандис-над-Лабем. Наступил роковой для Чехословакии 1938 г. Чехословакия распалась. туристическая деревня, и многие важные спортсмены нашли спортивное убежище в AC Praha. Их возглавляли Долежал, Кочи, Янушек, Освальд, Гаек, Прохазка, Фойтик и многие другие. В этом году первая женщина стартует на дистанции 19 километров 400 метров. Хелена Маркова преодолела дистанцию ​​за 2:17,25 ч. В 1939 году Мирослава Вртишкова улучшила время до 2:05,55 ч. Деятельность не прекращалась во время мировой войны. Спорт был одним из немногих случаев, когда люди могли собраться вместе. В 1944 году трассу официально сократили до 16 км. После войны деятельность отдела постепенно сокращалась. AC Прага насчитывала более 400 членов и была полна активности. Другие расы были добавлены в Brandýs. Прага-Бероун, Прага-Либезнице-Прага и особенно Прага-Подебрады. Эта гонка вышла на международный уровень в 1947 году.

Йозеф Долежал становится бесспорным правителем этого времени. В середине 1948-х годов последовал еще один известный участник, Ладислав Мок. После окончания своей богатой карьеры видный чиновник и историк легкой атлетики. Наступил февраль XNUMX года, особый период для спорта. Мы можем сравнить ее с такой социалистической спортивной стиральной машиной. В барабане спортивный спорт встречается с вершиной. Стиральный порошок — это политика, а кондиционер для белья добавляется медленно. За всем наблюдает главная партия прачечной и ее помощники. Единственная хорошая вещь, которая выходит из этого, - это молодежь, занимающаяся спортом. Все это и многое другое повлияло на гонку Прага - Брандис. Наша раса не грелась в свете политических софитов, вот почему она пребывала в таком полузабвении и скромности. Тем не менее, мы можем позавидовать нашим предшественникам. Им не приходилось заниматься вечным сбором средств и бесконечным количеством запросов. Они сосредоточились только на самой гонке.

В 1971 году дистанцию ​​продлили до олимпийских 20 км. В 1975 году цель также была перемещена. Новый пункт назначения находился напротив Brandýské strojirné, где мы приобрели помещения на несколько лет. В 80-х годах на подиуме доминировали известные спортсмены Вилем Швейда, Франтишек Биро, Юрай Бенчик и Павол Блажек. Также принимают участие спортсмены из Польши, Венгрии, Германии и СССР (России). Олимпийский участник Даниэль Гарсия из Мексики также проверяет свою форму на трассе. (Барселона, 1992). Даже AC Praha не остается в стороне от спорта. Г-н Йозеф Пруча работает официальным лицом и тренером в отделе. Под его руководством вырастает много перспективных бегунов, бегунов-женщин, но прежде всего мужчин и женщин-ходоков. Через руки г-на Прухи прошли спортсмены Покора, Ружичка, Лапка, Шота, Вайс, Симон, Зедник, Шперл, Смола, Маетич, Вонашек, Штронер и Рейс. Под его руководством превосходная Яна Зарубова, бывшая Смолова. Благодаря ему AC Praha навсегда ассоциируется с ходячим очагом.

Приближается конец 80-х годов, и наше общество снова перестраивается. Осень 1989 года. Произошла так называемая бархатная революция и начинаются 90-е и новое понимание спорта. Возможно, из-за новой эры и сокращения субсидий дивизионам происходит большое уменьшение гонок. К счастью, несколько энтузиастов во главе с г-ном Иве Домански объединили несколько секций и организаторов. Создана Ассоциация организаторов беговых забегов. AC Praha снова не остается в стороне и поддерживает новые забеги, такие как BOBAC (Ориентационный забег Branně AC) для детей, но особенно забег Máchalka. AC Praha не добился больших успехов на трассе между Прагой и Брандисом, за исключением Франтишека Грона. Франтишек Зухар нарушил этот баланс в 1993 году. Спустя сто лет у AC Praha появился победитель. По экономическим причинам трассу пришлось изменить в 1996 году. Чем больше урезали субсидии, тем больше росли сборы. Старт был перенесен на Пражский просек в Литомержицкую гимназию. Это позволило снизить стоимость завода. Начинается давняя борьба за деньги на гонку. AC пробует различные вариации длины трассы, чтобы привлечь людей, заинтересованных в беге. Он сохраняет один из последних путей, который проходит между двумя городами. Даже знаменитые Подебрады не могли сравниться с этим огромным недостатком.

IMG 2415Это 21 век. AC Praha и даже гонка Прага-Брандис не купаются в мнимой славе. С другой стороны. И клуб, и гонка поддерживаются на плаву несколькими «упрямыми сумасшедшими» волонтерами. Их ряды поредели из-за неожиданной смерти г-на Йозефа Прухи. Его невероятная проницательность и комментарии до сих пор отсутствуют в гонке. Со спортивной точки зрения AC Praha преуспевает в этой гонке. В розыгрыше часто фигурирует имя победителя, Франтишека Зухаря-младшего, внука Йозефа Прухи. В 2008 году старт снова переместился на окраину Праги в Кбель. На этот раз дело не только в сокращении расходов. Но и спортивный уровень многих соперников. Новых мало, молодые и старшие таких качеств уже не достигают. Гонка растянута непропорционально. Поэтому прогулка сокращается до 10 км. И бег на 15 км. Есть частичное выздоровление.

После окончания 112-го года, в 2015 году, организаторы решили кардинально изменить формат гонки Прага – Брандис. Наиболее важным из них является кольцевой маршрут между Прагой-Горни-Почернице и Брандисом со стартом и финишем в Зеленче, где благодаря дружелюбию мэра поселка удалось получить соответствующие удобства в районе футбольного поля. . Еще одно (по сравнению с прошлым, не полное) нововведение — расширение трассы на набирающую популярность полумарафонскую длину. В ходе забега участникам предложат самые красивые участки территории между Прагой и Брандисом, а бегуны отклонятся от оживленной дороги между Прагой и Брандисом на мощеные велосипедные дорожки и менее посещаемые дороги 3-го класса. В гонке также будет дополнительный забег на 10 км.

Еще одно новшество, ставшее уже стандартным для проведения сегодня мероприятий такого типа, — использование чип-таймера и начало сотрудничества с генеральным партнером — компанией Eleven, которая поможет с продвижением и организацией. Нельзя забывать и о пешеходной гонке, которая также будет кольцевой, по малому кругу на территории поселка Зеленче, общей протяженностью 10 км.

Ф. Зухар старший директор, тренер, администратор АЦ ПРАГА 1890, многолетний директор завода