Комментарий Милы Лапки, 11 февраля 2019 г .:

По запросу и в сотрудничестве с главой ČAS мы ответили Комиссии ИААФ убедительным письмом о необходимости изменений, что означает, что мы приветствуем все изменения и усилия, которые приведут к развитию гонок. Однако, если все изменения явно обусловлены использованием системы управления - стелек для обуви, тогда мы задаемся вопросом, что контролирует эта система и как она работает? Без этой базовой информации от национальных спортивных федераций не может потребоваться никаких серьезных стратегических решений.

Проверяет ли система и контакт, и переключение? Будет ли это доступно каждому? Как работает система? Есть ли обратная связь за пределами стадиона? Разве нельзя тренироваться и участвовать в гонках вне стадиона против природы выносливых спортсменов?

По этим вопросам, которые были заданы большинством других спортивных федераций, мы получили следующие заявления ИААФ в виде ответов на часто задаваемые вопросы (так что они в основном остались без ответа).

Часто задаваемые вопросы - избранные ответы Комиссии по ходьбе ИААФ национальным спортивным федерациям:

• Кто разрабатывает систему управления стелькой для обуви?

Группа исследовательского и технологического центра Политехнического университета Каталонии, руководитель проекта Антонио Амиго, нынешний пешеход и тренер, Барселона.

• Как может комиссия ИААФ по ходьбе предложить что-то и полагаться на какую-то систему контроля, если никто не видел этого на практике?

Из-за защиты интеллектуальной и патентной собственности и инвестиций, сделанных ИААФ, невозможно раскрыть дополнительную информацию, она будет запатентована. До тех пор его нельзя тестировать публично. Члены CHA ИААФ видели испытания и остались довольны тем, как работает система.

• Как сейчас обстоят дела с проектом Системы управления - стельки для обуви?

Система тренировок inline была успешно протестирована в Барселоне в июне 2017 года на различных соматотипах спортсменов и в различных типах обуви с участием тренера Валентино Массано (бронза на 50 км 1996 г., чемпион мира на 20 км 1993 г., ныне исследователь и разработчик. - физик) и Монтс Пастор, тренер. Все были очень заинтересованы в том, как система работает и дает обратную связь в режиме реального времени спортсменам и тренерам. Гоночная система будет протестирована в первом квартале 2019 года, после чего свяжутся с коммерческими партнерами для производства.

• Может ли система работать в любой обуви?

Он был протестирован на всех типах обуви, даже в тяжелых ботинках для альпинизма. Также в различных погодных условиях, включая жару, морозную влажность и дождь.

• Сколько будет стоить система управления?

Цена еще не подтверждена, но планируется, что она будет доступна каждому.

 Личный комментарий:

Нет сомнений в том, что изменения произойдут, и предпринимаются попытки сделать эти изменения коммерчески успешными - при условии введения системы контроля. Совершенно неизвестная и секретная информация - это то, как работает система, каков допуск для фазы полета, установлен ли он как человеческий глаз и т. Д.

Вместо этого мы узнаем многообещающие прокламации в обосновании.

Также не случайно, что смена курса и система контроля получили сильную поддержку со стороны Испании, где эта система развивается, и не случайно, что это Испания, и это самое большое представительство после чистки международных судей, которое возможно, последовало. Италия. Помимо этой политики, вопрос в том, будут ли вообще нужны ходячие судьи. Будет ли она похожа на прицельную камеру, когда судьи долго не измеряли время и не определяли порядок? Этот шаг только повысит объективность принятия решений. Но мы снова полностью зависим от будущего вида спортивной ходьбы от технического оборудования - электронных стелек.

Однако давайте попробуем отвлечься от временных властных клик и посмотрим, действительно ли это может спасти ходьбу. Сокращение линий имеет прежде всего коммерческие, а не рациональные причины. Но именно потому, что легкая атлетика сегодня находится в центре внимания средств массовой информации и средств массовой информации и конкурирует за благосклонность, внимание и деньги с другими видами спорта и развлечений, по мнению руководства мировой легкой атлетики, нет другого пути, если беговая прогулка не хочет из этой спортивной карусели.

Скоро мы будем помнить выступления на 50 и 20 км как историю. Сокращение дорожек может вызвать долгожданный приток соискателей. Все здоровые выдержат 10 км. Для чешской ходьбы мало что изменится. Может быть, просто первая десятка привлечет больше молодежи, что было бы хорошо, но мир будет намного ниже 40:00. Эти изменения приходят извне. Поскольку мы пережили множество глупостей и зависти, исходящие из самого пешеходного сообщества, я не боюсь этих изменений. Это потребует другой подготовки и других настроек ума - для настоящего спринта на 10 км с хорошей техникой. Лучшим гонщикам также будет легче управлять обеими трассами, чем на 20 и 50 км.

Кроме того, если сокращение трасс сочетается с пит-лейном (в прокламациях об этом нет ни слова, но, учитывая испанское авторство этой новости, я уверен, что это правило будет сохранено), это будет настоящее шоу для СМИ. Вероятно, это ближайшее будущее легкой атлетики, которое многое отнимет и снова принесет что-то позитивное. Если бы это был действительно повышенный интерес молодежи и общественности к спортивной ходьбе, чтобы попытаться двигаться, то эти изменения принесут свои плоды.