Viitorul reuniunii IAAF a discutat despre viitorul mersului pe jos. Cert este ca o plimbare de 50 km din 2022 cel tarziu nu va mai fi in programul concursurilor de curse !!! Mai mult, va avea loc o modificare a lungimii traseelor ​​pietonale și introducerea unui sistem electronic de control al stilului pietonal !!!

 

Competițiile pietonale ar trebui să sufere modificări semnificative. Președintele IAAF, Sebastian Coe, a spus că după 2020, organizatorii vor alege între o distanță de zece și douăzeci de kilometri sau o distanță de treizeci și cincizeci de kilometri. Scopul este de a crește atractivitatea disciplinelor de mers pe jos pentru un public nou.

La marile Campionate Mondiale și Europene, patru seturi de medalii (două pentru bărbați și două pentru femei) vor fi distribuite împreună în competiții de mers pe jos, adică bărbații vor alerga două distanțe de curse (de ex. 30 km pentru bărbați și femei și 10 km pentru bărbați și femei)   

IAAF a susținut, de asemenea, propunerea conform căreia ar trebui introduse tehnologii moderne, inclusiv cipuri pe tălpi pentru a ajuta judecătorii să evalueze puritatea stilului de mers.

Acest lucru va încetini ritmul, de exemplu, 20 km vor „mergi” din nou în jurul orei 1:25. Cum vor fi reproiectate mesele? De atunci, se vor înregistra noi recorduri mondiale, europene, cehe? Sunt încă multe întrebări fără răspuns. Cu toate acestea, dezvoltarea nu poate fi oprită nici măcar pe jos.

Deciziile Consiliului IAAF - Repere în prezentarea generală:

- La Marile Campionate, adică Mondiale și Europe, vor fi în total 4 curse (două piste pentru bărbați și două piste pentru femei)

- Promovarea investiției și dezvoltării unui sistem electronic de control în stil pietonal (de exemplu, tehnologie cu cip în tălpi)

- Testarea și testarea unei noi tehnologii de control al stilului pietonal la cursele din 2020

- Două piste de curse pentru bărbați și femei constând din următoarea selecție de piste: 10 km, 20 km, 30 km sau 35 km din 2022

 

link-ul: Comunicat de presă de la reuniunea Consiliului IAAF de la DOHA "

Proiectarea sistemului electronic de control al stilului de mers - respectarea contactului cu solul