Versenytörténet. Javaslat.

Javaslat/ Ausschreibung

A verseny előjátéka 23. október 1892-a volt. A "MANINY" körrel jelölt verseny rajtjára csak az AC Prague tagjai gyűltek össze. Nem tudták meg időben, hogy a versenyt törölték. Ezért döntöttek úgy, hogy klubversenyként rendezik meg a versenyt. Otakar Krajíček nyerte a versenyt 1 óra 41 perccel. Az általános teszt után a híres premierre az első nyilvánosan meghirdetett versenyen került sor Csehországban. 23. április 1893-án történt.
Néhány érdekes szabály a javaslatokból:

1) Az amatőr klubok és solymász egységek minden tagja regisztrálhat a versenyre.
2) Csak annak a klubnak vagy egyesületnek a jelmezében indulhat, amelyhez tartozik
3) Az induló jelzésére a versenyzők a rajttól indulnak el, amely a karlíni villamosmegállóban található, és a Brandýs nad Labem felé vezető úton futnak, kihagyva a Vysočany felé vezető szerpentint. Vagyis a domb feletti ösvényen fut balra, az úttól.
4) Az induló lovon ül, amikor a versenyzők elindultak és megnézik őket, várják őket Brandýs nad Labemben azon a téren, ahol a cél.
5) A verseny ideje alatt minden versenyző panaszt tehet a zsűrinél. Figyelmet fordított a verseny után előterjesztett, támogatás hiányára vonatkozó panaszra.
6) Verseny közbeni baleset esetén az orvos vele utazik a kocsin.                                            
A verseny zökkenőmentesen zajlott, és az első győztes az AC PRAGUE-ból érkezett František Hron lett, aki külföldön is híressé tette a klubot.

1894-ben versenyt rendeztek mind a tiszta versenyfutásban, mind a futásban. Otakar Krajíček 2 óra 9 perc alatt nyerte meg a gyaloglást.
František Hron nyerte a versenyt. A probléma a futam közben az volt, hogy az induló Havlíček lova már nem bírta a verseny tempóját. Volt egy nézeteltérés időszaka a klubok és Sokol önkormányzata között is. Az AC Praha klubban szakadás történt, és a Prága és Brandýs közötti versenyzés több évre megszűnt. 1901-ben azonban, mintha csoda folytán, a növény újra életre kelt. Otakar Krajíček nyerte a gyaloglást, de a futásban nem volt verseny. Talán azért is, mert egyre inkább előtérbe került az 1897-ben alapított Běchovice, amelyet aztán 1914-ig rendszeresen rendeztek.

Hogy ne sértsék meg a cseh viszály hagyományát, kiélezett csata alakult ki a Cseh Atlétikai Amatőr Szövetség (ČAAU), amelynek alapítói között az AC Prague is szerepel, és a Cseh Atlétikai Szövetség (ČAS) között. Az élén egy egészséges, elégedetlen František Malý állt, aki több taggal kilépett az AC-ből, és megalapította a Královské Vinohrady-t. Elégedetlen az AC SPARTA névváltoztatással, visszatér az AC Prague-hoz, de visszatérése nem tart sokáig. 1903-ban ismét megalapítja a ČAK Královské Vinohrady klubot, majd később a Cseh Atlétikai Szövetséget. De térjünk vissza a versenyhez. Az 1907-es évet senki sem okoskodott, ezért az AC Prague június 2-án versenyt rendez az Unió zászlaja alatt. Június 7-én rendezik a ČAS versenyt. 1914-ben Vojtěch Cíza megnyeri a versenyt, és a versenyt ismét félbeszakítják. Az AC Prague tagjai és versenyzőinek többsége kivonul a háborúba. 1915-ben a cseh sport nagy veszteséget szenvedett el. František Malý meghalt.
 

Ennek a rohamosztagosnak jelentős érdemei voltak a sportág fejlődésében és az AC Prágában. Térjünk át 8. június 1919-ra. Megtartják a háború utáni Brandý-t, amelyen Jan Šlehofer nyer, és nem utoljára. Azóta nem volt további fennakadás. A verseny egyre népszerűbb, és évek óta sportrajongók százai állnak fel a Prága és Brandýs nad Labem közötti verseny rajtjánál. Csehszlovákia számára eljött a sorsdöntő 1938. Csehszlovákia feloszlott. turistafalu, és sok fontos versenyző talált sportmenedéket az AC Prágában. Doležal, Kočí, Janoušek, Osvald, Hájek, Procházka, Fojtík és még sokan mások vezették őket. Idén az első nő indul a 19 kilométeres, 400 méteres pályán. Helena Marková 2:17,25 óra alatt teljesítette a pályát, 1939-ben Miroslava Vrtišková 2:05,55 órára javította az időt. A tevékenység a világháború alatt sem állt meg. A sport azon kevés alkalmak egyike volt, ahol az emberek össze tudtak jönni. 1944-ben a pályát hivatalosan 16 km-re rövidítették. A háború után az osztály tevékenysége fokozatosan csökkent. Az AC Prague több mint 400 tagot számlál, és tele volt aktivitással. A Brandýs-hoz további versenyek is bekerültek. Prága–Beroun, Prága–Líbeznice–Prága és különösen Prága–Poděbrady. Ez a verseny 1947-ben érte el a nemzetközi szintet.

Josef Doležal lesz az idő vitathatatlan uralkodója. Az 1948-es évek közepén egy másik híres versenyző, Ladislav Moc következett. Gazdag pályafutása befejezése után kiemelkedő tisztviselő és atlétikatörténész. Eljött XNUMX februárja, egy különleges időszak a sport számára. Egy ilyen szocialista sportmosógéphez hasonlíthatjuk. A dobban a teljesítménysport találkozik a csúcsgal. A mosópor politika, az öblítőt pedig lassan adagolják. Mindent a fő mosoda és segítői felügyelnek. Az egyetlen jó dolog, ami ebből kisül, az a sportoló fiatalok. Mindez és még sok más hatással van a Prága - Brandýs versenyre. Versenyünk nem sütkérezett a politikai rivaldafényben, ezért is folytatódott olyan félfeledten és szerényen. Ennek ellenére irigyelhetjük elődeinket. Nem kellett foglalkozniuk az örökös adománygyűjtéssel és a végtelen számú kéréssel. Csak magára a versenyre koncentráltak.

1971-ben a pályát kiterjesztették az olimpiai 20 km-re. 1975-ben a célpontot is áthelyezték. Az új úti cél a Brandýské strojirné előtt volt, ahol több évre beszereztük a létesítményeket. Az 80-as években a kiemelkedő versenyzők, Vilém Švejda, František Bíro, Juraj Benčík és Pavol Blažek uralták a dobogót. Lengyelországból, Magyarországról, Németországból és a Szovjetunióból (Oroszország) is indulnak versenyzők. A mexikói olimpiai résztvevő Daniel Garcia is a pályán teszteli formáját. (Barcelona 1992). Még az AC Praha sem marad távol a sporttól. Josef Průcha tisztviselőként és oktatóként dolgozik az osztályon. Irányítása alatt sok ígéretes futó, női futó, de mindenekelőtt férfi és női gyalogló nő fel. A versenyzők Pokora, Růžička, Lapka, Šota, Weiss, Simon, Zedník, Šperl, Smola, Majetič, Vonášek, Štroner és Reis Průcha úr kezei között haladtak át. Irányítása alatt a kiváló Jana Zárubová, korábban Smolová. Neki köszönhető, hogy az AC Prague örökre a sétáló melegágyként asszociálódik.

Közeledik az 80-as évek vége, és társadalmunk ismét átalakul. 1989. ősz. Lezajlott az úgynevezett bársonyos forradalom, és megkezdődik a 90-es évek és a sport új megértése. Talán az új korszak és a szakosztályok támogatásának csökkentése miatt nagymértékben csökken a versenyszám. Szerencsére több rajongó, élükön Ive Domanský úrral, több szekciót és szervezőt egyesített. Megalakul a Futóversenyszervezők Egyesülete. Az AC Praha ismét nem áll félre, és olyan új versenyeket támogat, mint a BOBAC (Branně Orientation Run AC) gyerekeknek, de különösen a Máchalka Run. Az AC Praha nem ért el nagy sikert a Prága és Brandýs közötti pályán, František Hron kivételével. František Zouhar 1993-ban törte meg ezt a rossz egyensúlyt. Száz év után az AC Prague meglett a győztese. Gazdasági okokból 1996-ban pályát kellett változtatni. Minél több támogatást csökkentettek, annál több díj emelkedett. A rajtot Pražský Prosekre helyezték át a Litoměřická gimnáziumba. Ezzel sikerült csökkenteni az üzem költségeit. Régóta tartó küzdelem kezdődik a pénzért a versenyért. Az AC különböző variációkat próbál ki a pálya hosszával, hogy vonzza a futás iránt érdeklődőket. Megőrzi az egyik utolsó vágányt, amely a két város között halad. Még a híres Poděbrady sem tudott megfelelni ennek a hatalmas hátránynak.

Ez a 21. század. Az AC Praha és még a Prága–Brandýs verseny sem sütkérez a képzeletbeli dicsőségben. Ellenkezőleg. A klubot és a versenyt is több „makacs őrült” önkéntes tartja a felszínen. Soraikat megritkult Josef Průcha váratlan halála. Hihetetlen éleslátása és kommentárja még ma is hiányzik a versenyről. Sportszerűen az AC Prague jól szerepel ezen a versenyen. A futamban gyakran felbukkan a győztes, František Zouhar Jr., Josef Průcha unokája neve. 2008-ban a kezdés ismét átkerült Prága külvárosába, Kbelbe. Ezúttal nem csak költségcsökkentésről van szó. De sok versenyző sportszintje is. Kevés az új, fiatal és az idősebbek már nem érik el az ilyen tulajdonságokat. A verseny aránytalanul elnyújtott. Ezért a séta 10 km-re rövidül. És egy 15 km-es futás. Részleges felépülés van.

A 112. év végét követően, 2015-ben a szervezők úgy döntöttek, hogy gyökeresen megváltoztatják a Prága–Brandýs verseny formátumát. A legfontosabb a Prága-Horní Počernice és Brandýs közötti körút a zelencsi rajttal és céllal, ahol a falu polgármesterének barátságosságának köszönhetően a futballpálya területén sikerült megfelelő felszerelést szerezni. . További (a korábbiakhoz képest nem teljes) újdonság a pálya kiterjesztése az egyre népszerűbb félmaratoni távra. A verseny lebonyolítása során a Prága és Brandýs közötti terület legszebb részeit kínálják a résztvevőknek, a Prága és Brandýs közötti forgalmas útról pedig a kerékpárutak aszfaltozott felületére és a 3. osztály kevésbé frekventált utakra térnek le a futók. A verseny egy további 10 km-es futást is tartalmaz.

Egy másik újítás, amely ma már szabványos az ilyen típusú rendezvények lebonyolításában, a chip időzítő használata, valamint az együttműködés megkezdése a generál partnerrel, az Eleven céggel, amely segíti a promóciót és a szervezést. Nem feledkezhetünk meg a gyalogos versenyről sem, amely egyben körverseny is lesz, Zelenče község területén egy kispályán, összesen 10 km-es hosszban.

F. Zouhar idősebb az AC PRAGUE 1890 igazgatója, oktatója, adminisztrátora, az üzem hosszú ideje igazgatója