Lapka Míla hozzászólása, 11. február 2019.:

Kérésre és a ČAS vezetőjével együttműködve meggyőző levelükkel válaszoltunk az IAAF Bizottságnak a változtatás szükségességéről, vagyis üdvözölünk minden olyan változást és erőfeszítést, amely a versenyzés fejlődését eredményezi. Ha azonban minden változást kifejezetten egy vezérlőrendszer - cipőbetét - használata szab meg, akkor azt kérdezzük, mit vezérel ez a rendszer és hogyan működik? Ezen alapvető információk nélkül a nemzeti atlétikai szövetségektől nem lehet nagyobb stratégiai döntést meghozni.

Ellenőrzi a rendszer az érintkezést és a kapcsolást is? Tényleg mindenki számára elérhető lesz? Hogyan működik a rendszer? A stadionon kívül ad visszajelzést? Nem lehet a stadionon kívül edzeni és versenyezni az állóképességi sportolók természetével szemben?

Ezekre a kérdésekre, amelyeket a legtöbb más atlétikai szövetség is felvetett, a következő IAAF-nyilatkozatokat kaptuk a gyakran ismételt kérdésekre adott válaszok formájában (tehát alapvetően megválaszolatlanok maradtak).

Gyakran ismételt kérdések – válogatott válaszok az IAAF Walking Commission-tól a nemzeti atlétikai szövetségekhez:

• Ki fejleszti a cipőtalp-vezérlő rendszert?

A Katalóniai Műszaki Egyetem Kutatási és Technológiai Központjának csoportja, Antonio Amigo projektvezető, jelenlegi gyalogos és edző, Barcelona.

• Hogyan tud az IAAF Walking Commission javaslatot tenni és valamiféle ellenőrzési rendszerre támaszkodni, amikor a gyakorlatban senki sem látta?

A szellemi és szabadalmi tulajdon védelme, valamint az IAAF beruházásai miatt további információ nem közölhető, azt szabadalmaztatják. Addig nem szabad nyilvánosan tesztelni. Az IAAF CHA-tagjai látták a tesztelést, és elégedettek voltak a rendszer működésével.

• Mi a jelenlegi helyzet a Control System - cipőbetét projekttel?

Az inline edzési rendszert 2017 júniusában Barcelonában sikeresen tesztelték különböző szomatotípusú sportolókon és különféle cipőkben Valentino Massano edző részvételével (bronz az 50 km-en 1996-ban, világbajnok 20 km-en 1993-ban, jelenleg kutató-fejlesztő munkatárs) - fizikus) és Monts Pastor, edző. Mindenkit nagyon érdekelt a rendszer működése, és valós idejű visszajelzést ad a sportolóknak és az edzőknek. A versenyrendszert 2019 első negyedévében tesztelik, majd felveszik a kapcsolatot a kereskedelmi partnerekkel a gyártás érdekében.

• Minden cipőben működhet a rendszer?

Minden típusú cipőben tesztelték, még hegymászáshoz való nehéz csizmában is. Különféle időjárási körülmények között is, beleértve a hőséget, a fagy páratartalmát és az esőt.

• Mennyibe fog kerülni a vezérlőrendszer?

Az árat még nem erősítették meg, de a tervek szerint mindenki számára elérhető lesz.

 Személyes megjegyzés:

Kétségtelen, hogy változások történnek, és törekednek arra, hogy ezek a változtatások kereskedelmileg sikeresek legyenek – egy ellenőrzési rendszer bevezetésétől függően. Teljesen ismeretlen és titkos információ, hogy hogyan működik a rendszer, mekkora a repülési fázis tűréshatára, emberi szemnek van-e beállítva stb.

Ehelyett ígéretes kiáltványokat tanulunk meg az indoklásban.

Az sem véletlen, hogy az irányváltást és az ellenőrzési rendszert erősen támogatja Spanyolország, ahol a rendszer fejlődik, és az sem véletlen, hogy Spanyolországot és a nemzetközi játékvezetői megtisztítás utáni legnagyobb képviseletet követik. Olaszország által. Ettől a politikától eltekintve a kérdés az, hogy lesz-e egyáltalán szükség járóbírókra. Hasonló lesz a célkamerához, amikor a bírók sokáig nem mértek időt, nem határozták meg a sorrendet? Ez a lépés csak a döntéshozatal objektivitásának kedvezne. De ismét teljes mértékben függünk a versenyzés jövőbeli formájától, a technikai felszereléseken - elektronikus cipőtalpbetéteken.

Próbáljunk azonban elszakadni az ideiglenes hatalmi klikkektől, és nézzük meg, valóban megmentheti-e a gyaloglást. A sorok rövidítésének elsősorban kereskedelmi, nem racionális okai vannak. De éppen azért, mert az atlétika ma a média és a média zsákmányában van, és a kegyért, a figyelemért és a pénzért verseng más sportágakkal, szórakozással, nincs más út a világatlétika vezetése szerint, ha a versenyséta nem akar kapni. ebből a sportos körhintaból.

Hamarosan történelemként emlékezünk az 50 km-es és 20 km-es teljesítményekre. A pályák rövidítése meghozhatja a várva várt jelentkezők áradatát. Mindenki, aki egészséges, túléli a 10 km-t. Nem sok minden fog változni a cseh gyalogláson. Talán csak annyi, hogy az első tíz még több fiatalt vonz majd, ami jó is lenne, de jóval 40:00 alatt lesz a világ. Ezek a változások kívülről jönnek. Mivel sok hülyeséget és irigységet éltünk túl, ami magából a gyalogos közösségből fakad, nem tartok ezektől a változásoktól. Különféle edzést és különböző mentális beállításokat igényel – egy igazi 10 km-es sprinthez jó technikával. A csúcsversenyzőknek is könnyebb lesz mindkét pályát kezelni, mint a 20 és az 50 km-en.

Ráadásul, ha a pályák rövidítését kombinálják a Pit-Lane-nel (erről egy szó sincs a kiáltványokban, de tekintettel a hír spanyol szerzőségére, meggyőződésem, hogy ez a szabály életben marad) igazi show a médiának. Valószínűleg az atlétika közeljövője az, ami sokat elvisz és ismét hoz valami pozitívumot. Ha valóban a fiatalok és a közvélemény megnövekedett érdeklődése lenne a száguldó száguldás kipróbálása és mozgása iránt, akkor ezek a változások meghozzák gyümölcsüket.