Historique de la course. Proposition.

Proposition/ Ausschreibung

PB21Le prélude de la course fut le 23 octobre 1892. Au départ de la course marqué par le cercle "MANINY", seuls les membres de l'AC Prague se rassemblaient. Ils n'ont pas appris à temps que la course était annulée. C'est pourquoi ils ont décidé de faire la course en club. Otakar Krajíček a remporté la course avec un temps de 1 heure 41 minutes. Après ce test général, la célèbre première a eu lieu lors de la première course annoncée publiquement en République tchèque. C'est arrivé le 23 avril 1893.
Quelques règles intéressantes à partir de propositions :

1) Chaque membre des clubs amateurs et des unités de fauconnerie peut s'inscrire pour concourir.
2) Il doit débuter uniquement dans le costume du club ou de l'association auquel il appartient
3) Au signal du starter, les concurrents courent depuis le départ, situé à l'arrêt de tram de Karlín, et courent le long de la route en direction de Brandýs nad Labem, en sautant le serpentin pour Vysočany. C'est-à-dire qu'il longe le chemin sur la colline à gauche, depuis la route.
4) Le starter monte à cheval, lorsque les concurrents sont partis et les prévisualisent, ils seront attendus à Brandýs nad Labem sur la place où se trouve la ligne d'arrivée.
5) Chaque concurrent peut présenter une réclamation au jury pendant la course. Il a prêté attention à la plainte concernant le manque de soutien présenté après la course.
6) En cas d'accident pendant la course, le médecin l'accompagne dans la voiture.                                            
La course s'est bien déroulée et le premier vainqueur a été František Hron de l'AC PRAGUE, qui a rendu le club célèbre à l'étranger.

En 1894, il y a eu une course à la fois en course pure à pied et en course à pied. Otakar Krajíček a remporté la marche en 2 heures et 9 minutes.
František Hron a remporté la course. Le problème pendant la course s'est avéré être que le cheval du starter Havlíček n'était plus à la hauteur de la course. Il y a eu une période de désaccord entre les clubs et aussi la municipalité de Sokol. Il y a eu une scission au sein du club AC Praha et les activités de course entre Prague et Brandýs ont été interrompues pendant plusieurs années. Cependant, en 1901, comme par miracle, la plante reprend vie. Otakar Krajíček a remporté la marche, mais il n'y avait pas de compétition dans la course. Peut-être aussi parce que Běchovice, fondée en 1897, prenait de l'importance et que la course s'est déroulée régulièrement jusqu'en 1914.

Afin de ne pas violer la tradition de la discorde tchèque, une bataille acharnée a éclaté entre l'Union tchèque d'athlétisme amateur (ČAAU), dont les fondateurs incluent également l'AC Prague, et l'Association tchèque d'athlétisme (ČAS). Il était dirigé par un František Malý en bonne santé et insatisfait, qui a quitté l'AC avec plusieurs membres et a fondé Královské Vinohrady. Mécontent du changement de nom en AC SPARTA, il retourne à l'AC Prague, mais son retour ne dure pas longtemps. Toujours en 1903, il fonde le club ČAK Královské Vinohrady et plus tard l'Association tchèque d'athlétisme. Mais revenons à la course. L'année 1907, personne n'était au courant, et c'est pourquoi l'AC Prague organise une course sous le drapeau de l'Union le 2 juin. Le 7 juin, la course ČAS est organisée. En 1914, Vojtěch Cíza remporte la course et la course est à nouveau interrompue. La majorité des membres et concurrents de l'AC Prague partent à la guerre. En 1915, le sport tchèque subit une grande perte. František Malý est mort.
 

PB14Ce stormtrooper avait un mérite considérable dans le développement du sport et de l'AC Prague. Passons au 8 juin 1919. Le Brandýs d'après-guerre a lieu, dans lequel Jan Šlehofer gagne, et pas pour la dernière fois. Depuis lors, il n'y a plus eu d'interruptions. La course gagne en popularité et depuis de nombreuses années des centaines de sportifs s'alignent au départ de la course entre Prague et Brandýs nad Labem. L'année fatidique 1938 arriva pour la Tchécoslovaquie, la Tchécoslovaquie fut dissoute. un village touristique, et de nombreux concurrents importants ont trouvé un refuge sportif à l'AC Prague. Ils étaient dirigés par Doležal, Kočí, Janoušek, Osvald, Hájek, Procházka, Fojtík et bien d'autres. Cette année, la première femme s'élance sur le parcours de 19 kilomètres et 400 mètres. Helena Marková a terminé le parcours en 2 h 17,25 h 1939. En 2, le temps a été amélioré par Miroslava Vrtišková à 05,55 h 1944 h 16. L'activité ne s'est pas arrêtée pendant la guerre mondiale. Le sport était l'une des rares occasions où les gens pouvaient se rassembler. En 400, la piste est officiellement raccourcie à 1947 km. Après la guerre, les activités du département ont progressivement diminué. L'AC Prague comptait plus de XNUMX membres et débordait d'activité. D'autres races ont été ajoutées à Brandýs. Prague–Beroun, Prague–Líbeznice–Prague et surtout Prague–Poděbrady. Cette course a atteint le niveau international en XNUMX.

Josef Doležal devient le souverain incontesté de cette époque. Au milieu des années 1948, un autre compétiteur célèbre, Ladislav Moc, a suivi. Après la fin de sa riche carrière, un éminent officiel et historien de l'athlétisme. Février XNUMX arriva, une période spéciale pour le sport. Nous pouvons le comparer à une telle machine à laver sportive socialiste. Dans le tambour, le sport de performance rencontre le sommet. La lessive est politique et l'assouplissant est ajouté lentement. Tout est supervisé par la blanchisserie principale et ses aides. La seule bonne chose qui en ressort, ce sont les jeunes qui font du sport. Tout cela et bien plus encore a un effet sur la course Prague - Brandýs. Notre race n'a pas brillé sous les projecteurs politiques, c'est pourquoi elle a continué dans un tel semi-oubli et une telle modestie. Pourtant, nous pouvons envier nos prédécesseurs. Ils n'ont pas eu à faire face à l'éternelle collecte de fonds et au nombre infini de demandes. Ils se sont concentrés uniquement sur la course elle-même.

En 1971, le parcours est étendu au 20 km olympique. En 1975, la cible a également été déplacée. La nouvelle destination était située en face du Brandýské strojirné, où nous avons acquis des installations pendant plusieurs années. Dans les années 80, les concurrents de premier plan Vilém Švejda, František Bíro, Juraj Benčík et Pavol Blažek dominaient le podium. Des concurrents de Pologne, de Hongrie, d'Allemagne et d'URSS (Russie) y participent également. Le participant olympique Daniel Garcia du Mexique teste également sa forme sur la piste. (Barcelone 1992). Même l'AC Praha ne reste pas à l'écart du sport. M. Josef Průcha travaille comme fonctionnaire et formateur dans le département. Sous sa houlette, de nombreux coureurs prometteurs, coureuses, mais surtout marcheurs et marcheuses, grandissent. Les concurrents Pokora, Růžička, Lapka, Šota, Weiss, Simon, Zedník, Šperl, Smola, Majetič, Vonášek, Štroner et Reis sont passés entre les mains de M. Průcha. Sous sa houlette, l'excellente Jana Zárubová, anciennement Smolová. Grâce à lui, l'AC Prague est à jamais associé à un foyer ambulant.

La fin des années 80 approche et notre société se refaçonne à nouveau. Automne 1989. La soi-disant révolution de velours a eu lieu et les années 90 et une nouvelle compréhension du sport ont commencé. Peut-être en raison de la nouvelle ère et de la réduction des subventions aux divisions, il y a une forte diminution des courses. Heureusement, plusieurs passionnés, dirigés par M. Ive Domanský, ont réuni plusieurs sections et organisateurs. L'Association des organisateurs de course à pied est créée. L'AC Praha ne reste pas à l'écart et soutient de nouvelles courses comme le BOBAC (Branně Orientation Run AC) pour les enfants, mais surtout le Máchalka Run. L'AC Praha n'a pas remporté un grand succès sur la piste entre Prague et Brandýs, à l'exception de František Hron. František Zouhar a rompu ce mauvais équilibre en 1993. Après cent ans, l'AC Prague avait son vainqueur. Pour des raisons économiques, la voie a dû être modifiée en 1996. Plus les subventions étaient coupées, plus les frais augmentaient. Le départ a été déplacé à Pražský Prosek au gymnase Litoměřická. Cela a permis de réduire le coût de l'usine. Une lutte de longue date pour l'argent de la course commence. AC essaie différentes variantes avec la longueur du parcours dans le but d'attirer les personnes intéressées par la course à pied. Il conserve l'une des dernières pistes qui relie les deux villes. Même le célèbre Poděbrady ne pouvait égaler cet énorme handicap.

IMG 2415C'est le 21ème siècle. L'AC Praha et même la course Prague-Brandýs ne jouissent pas d'une gloire imaginaire. Au contraire. Le club et la course sont maintenus à flot par plusieurs bénévoles "fous têtus". Leurs rangs ont été éclaircis par la mort inattendue de M. Josef Průcha. Son incroyable perspicacité et ses commentaires sont toujours absents de la course aujourd'hui. Sportivement, l'AC Prague s'en sort bien dans cette course. Le nom du vainqueur, František Zouhar Jr., le petit-fils de Josef Průcha, apparaît souvent dans la course. En 2008, le départ s'est de nouveau déplacé, à la périphérie de Prague à Kbel. Cette fois, il ne s'agit pas seulement de réduire les coûts. Mais aussi le niveau sportif de nombreux concurrents. Il y a peu de nouveaux, de jeunes et les plus âgés n'atteignent plus de telles qualités. La course est disproportionnée. Par conséquent, la marche est raccourcie à 10 km. Et une course de 15 km. Il y a une reprise partielle.

Après la fin de la 112e année, en 2015, les organisateurs ont décidé de changer radicalement le format de la course Prague-Brandýs. La plus importante est la route circulaire entre Prague-Horní Počernice et Brandýs avec le départ et l'arrivée à Zelenč, où il a été possible d'obtenir des installations adéquates dans la zone du terrain de football grâce à la gentillesse du maire du village. . Une autre nouveauté (par rapport au passé, pas complète) est l'extension du parcours à la longueur de plus en plus populaire du semi-marathon. Le parcours de la course offrira aux participants les plus belles parties du territoire entre Prague et Brandýs, et les coureurs s'écarteront de la route très fréquentée entre Prague et Brandýs pour les surfaces pavées des pistes cyclables et des routes moins fréquentées de la 3ème classe. La course comprendra également une course supplémentaire de 10 km.

Une autre innovation, déjà standard pour organiser des événements de ce type aujourd'hui, est l'utilisation d'un chronomètre à puce et le début d'une coopération avec le partenaire général, la société Eleven, qui aidera à la promotion et à l'organisation. Il ne faut pas oublier la course pédestre, qui sera également une course en circuit, sur un petit circuit sur le territoire du village de Zelenče, d'une longueur totale de 10 km.

F. Zouhar senior directeur, formateur, administrateur de l'AC PRAGUE 1890, longtemps directeur de l'usine