Historia de la carrera. Proposición.

Propuesta/ Ausschreibung

El preludio de la carrera fue el 23 de octubre de 1892. Al comienzo de la carrera marcada por el círculo "MANINY", solo se reunieron miembros del AC Praga. No se enteraron a tiempo de que la carrera estaba cancelada. Por eso decidieron hacer la carrera como una carrera de clubes. Otakar Krajíček ganó la carrera con un tiempo de 1 hora y 41 minutos. Después de esta prueba general, se llevó a cabo el famoso estreno en la primera carrera anunciada públicamente en la República Checa. Ocurrió el 23 de abril de 1893.
Algunas reglas interesantes de las proposiciones:

1) Todos los miembros de clubes de aficionados y unidades de cetrería pueden registrarse para competir.
2) Debe salir únicamente con el traje del club o asociación a la que pertenece
3) A la señal de salida, los competidores corren desde la salida, que se encuentra en la parada del tranvía en Karlín, y corren por la carretera hacia Brandýs nad Labem, saltándose la serpentina hacia Vysočany. Es decir, discurre por el camino sobre el cerro a la izquierda, desde la carretera.
4) El juez de salida monta a caballo, cuando los competidores hayan comenzado y los preestrenen, se les esperará en Brandýs nad Labem en la plaza donde se encuentra la línea de llegada.
5) Cada competidor puede presentar una queja al jurado durante la carrera. Prestó atención a la denuncia por la falta de apoyo presentada tras la carrera.
6) En caso de accidente durante la carrera, el médico lo acompaña en el carruaje.                                            
La carrera transcurrió sin problemas y el primer ganador fue František Hron del AC PRAGUE, quien hizo famoso al club en el extranjero.

En 1894, hubo una carrera tanto en carrera pura caminando como en carrera. Otakar Krajíček ganó la caminata en 2 horas y 9 minutos.
František Hron ganó la carrera. El problema durante la carrera resultó ser que el caballo del titular Havlíček ya no estaba al ritmo de la carrera. Hubo un período de desacuerdo entre los clubes y también el municipio de Sokol. Hubo una división en el club AC Praha y las actividades de carreras entre Praga y Brandýs terminaron durante varios años. Sin embargo, en 1901, como por milagro, la planta volvió a la vida. Otakar Krajíček ganó la caminata, pero no hubo competencia en la carrera a pie. Quizás también porque Běchovice, fundada en 1897, estaba ganando protagonismo y la carrera se llevó a cabo regularmente hasta 1914.

Para no violar la tradición de la discordia checa, estalló una feroz batalla entre la Unión Checa de Atletismo Amateur (ČAAU), cuyos fundadores también incluyen al AC Praga, y la Asociación Checa de Atletismo (ČAS). Estaba encabezado por un sano e insatisfecho František Malý, quien dejó el AC con varios miembros y fundó Královské Vinohrady. Insatisfecho con el cambio de nombre a AC SPARTA, regresa al AC Praga, pero su regreso no dura mucho. Nuevamente en 1903, funda el club ČAK Královské Vinohrady y más tarde la Asociación Atlética Checa. Pero volvamos a la carrera. El año 1907, nadie se dio cuenta, y es por eso que el AC Praga organiza una carrera bajo la bandera de la Unión el 2 de junio. El 7 de junio se organiza la carrera ČAS. En 1914 Vojtěch Cíza gana la carrera y la carrera se vuelve a interrumpir. La mayoría de los miembros y competidores del AC Praga se van a la guerra. En 1915, el deporte checo sufrió una gran pérdida. František Malý murió.
 

Este soldado de asalto tuvo un mérito considerable en el desarrollo de los deportes y en el AC Praga. Pasemos al 8 de junio de 1919. Se celebra el Brandýs de posguerra, en el que gana Jan Šlehofer, y no por última vez. Desde entonces no ha habido más interrupciones. La carrera está ganando popularidad y, durante muchos años, cientos de entusiastas del deporte se alinean al comienzo de la carrera entre Praga y Brandýs nad Labem. Llegó para Checoslovaquia el fatídico año 1938. Checoslovaquia se disolvió. un pueblo turístico, y muchos competidores importantes han encontrado un refugio deportivo en AC Praga. Fueron dirigidos por Doležal, Kočí, Janoušek, Osvald, Hájek, Procházka, Fojtík y muchos otros. Este año, la primera mujer comienza el recorrido de 19 kilómetros y 400 metros. Helena Marková completó el recorrido en 2:17,25 horas. En 1939, Miroslava Vrtišková mejoró el tiempo a 2:05,55 horas. La actividad no cesó durante la Guerra Mundial. El deporte era una de las pocas ocasiones en las que la gente podía reunirse. En 1944, la pista se acortó oficialmente a 16 km. Después de la guerra, las actividades del departamento disminuyeron gradualmente. AC Praga tenía más de 400 miembros y estaba lleno de actividad. Se han añadido otras razas a Brandýs. Praga–Beroun, Praga–Líbeznice–Praga y especialmente Praga–Poděbrady. Esta carrera alcanzó nivel internacional en 1947.

Josef Doležal se convierte en el soberano indiscutible de esta época. A mediados de la década de 1948, le siguió otro competidor famoso, Ladislav Moc. Después del final de su rica carrera, un destacado oficial e historiador del atletismo. Llegó febrero de XNUMX, un período especial para el deporte. Podemos compararlo con una lavadora deportiva tan socialista. En el tambor, el deporte de rendimiento se encuentra con la parte superior. El detergente en polvo es política y el suavizante de telas se agrega lentamente. Todo está supervisado por el equipo de lavandería principal y sus ayudantes. Lo único bueno que sale de esto es que los jóvenes hacen deporte. Todo esto y mucho más repercute en la carrera Praga - Brandýs. Nuestra raza no disfrutaba del protagonismo político, razón por la cual continuó en tal semiolvido y modestia. Aún así, podemos envidiar a nuestros predecesores. No tuvieron que lidiar con la eterna recaudación de fondos y el sinfín de solicitudes. Solo se centraron en la carrera en sí.

En 1971, el recorrido se amplió a los 20 km olímpicos. En 1975, el objetivo también fue reubicado. El nuevo destino estaba ubicado frente al Brandýské strojirné, donde adquirimos instalaciones durante varios años. En la década de 80, los destacados competidores Vilém Švejda, František Bíro, Juraj Benčík y Pavol Blažek dominaron el podio. También participan competidores de Polonia, Hungría, Alemania y la URSS (Rusia). El participante olímpico Daniel García de México también está probando su forma en la pista. (Barcelona 1992). Incluso AC Praha no se aleja de los deportes. El Sr. Josef Průcha trabaja como funcionario y formador en el departamento. Bajo su guía, muchos corredores prometedores, mujeres corredoras, pero sobre todo caminantes, hombres y mujeres, crecen. Por las manos del Sr. Průcha pasaron los competidores Pokora, Růžička, Lapka, Šota, Weiss, Simon, Zedník, Šperl, Smola, Majetič, Vonášek, Štroner y Reis. Bajo su dirección, la excelente Jana Zárubová, ex Smolová. Gracias a él, AC Praga se asocia para siempre como un semillero ambulante.

Se acerca el final de la década de 80 y nuestra sociedad se está remodelando nuevamente. Otoño de 1989. Se produce la llamada revolución de terciopelo y comienzan los años 90 y una nueva forma de entender el deporte. Quizás debido a la nueva era y la reducción de subsidios a las divisiones, hay una gran disminución de carreras. Afortunadamente, varios entusiastas, encabezados por el Sr. Ive Domanský, unieron varias secciones y organizadores. Se constituye la Asociación de Organizadores de Carreras a Pie. AC Praha no se vuelve a quedar al margen y apoya nuevas carreras como la BOBAC (Branně Orientation Run AC) para niños, pero especialmente la Máchalka Run. AC Praha no logró un gran éxito en la pista entre Praga y Brandýs, con la excepción de František Hron. František Zouhar rompió este mal equilibrio en 1993. Después de cien años, AC Praga tuvo su ganador. Por razones económicas, la pista tuvo que ser cambiada en 1996. Cuantos más subsidios se recortaban, más tarifas aumentaban. El inicio se trasladó a Pražský Prosek al gimnasio Litoměřická. Esto logró reducir el costo de la planta. Comienza una lucha de larga data por dinero para la carrera. AC está probando diferentes variaciones con la duración del curso en un esfuerzo por atraer a personas interesadas en correr. Conserva una de las últimas pistas que discurre entre las dos ciudades. Ni siquiera el famoso Poděbrady pudo igualar este enorme hándicap.

Es el siglo XXI. El AC Praha e incluso la carrera Praga-Brandýs no disfrutan de una gloria imaginaria. De lo contrario. Tanto el club como la carrera se mantienen a flote gracias a varios voluntarios "locos obstinados". Sus filas se redujeron por la inesperada muerte del Sr. Josef Průcha. Su increíble perspicacia y comentarios aún faltan en la carrera de hoy. Deportivamente, el AC Praga lo está haciendo bien en esta carrera. El nombre del ganador, František Zouhar Jr., nieto de Josef Průcha, aparece a menudo en la carrera. En 21, el inicio se trasladó de nuevo, a las afueras de Praga a Kbel. Esta vez no se trata solo de reducir costos. Pero también el nivel deportivo de muchos competidores. Hay pocos nuevos, jóvenes, y los mayores ya no alcanzan tales cualidades. La carrera se estira fuera de proporción. Por lo tanto, la caminata se acorta a 2008 km. Y una carrera de 10 km. Hay una recuperación parcial.

Después del final del año 112, en 2015, los organizadores decidieron cambiar radicalmente el formato de la carrera Praga-Brandýs. La más importante es la ruta circular entre Praga-Horní Počernice y Brandýs con salida y llegada en Zelenč, donde fue posible conseguir instalaciones adecuadas en la zona del campo de fútbol gracias a la amabilidad del alcalde del pueblo. . Otra novedad (respecto al pasado, no completa) es la extensión del recorrido a la cada vez más popular media maratón. El recorrido de la carrera ofrecerá a los participantes las partes más hermosas del territorio entre Praga y Brandýs, y los corredores se desviarán de la concurrida carretera entre Praga y Brandýs hacia las superficies pavimentadas de los carriles bici y las carreteras menos frecuentadas de la 3ª clase. La carrera también incluirá una carrera adicional de 10 km.

Otra innovación, ya estándar para la realización de eventos de este tipo en la actualidad, es el uso de un cronómetro de chip y el inicio de la cooperación con el socio general, la empresa Eleven, que ayudará con la promoción y la organización. No debemos olvidar la carrera pedestre, que también será una carrera de circuito, en un pequeño circuito en el territorio del pueblo de Zelenče, con una longitud total de 10 km.

F. Zouhar mayor director, formador, administrador de AC PRAGUE 1890, director de planta durante mucho tiempo