Die Zukunft des IAAF-Treffens diskutierte die Zukunft des Gehens. Sicher ist, dass ein 50km-Walk ab spätestens 2022 nicht mehr im Programm der Rennwettbewerbe stehen wird!!! Darüber hinaus wird es eine Änderung der Länge der Fußgängerwege und die Einführung einer elektronischen Fußgängersteuerung geben !!!

 

Fußgängerwettbewerbe sollten erhebliche Veränderungen erfahren. IAAF-Präsident Sebastian Coe sagte, dass die Organisatoren nach 2020 zwischen einer Distanz von zehn und zwanzig Kilometern oder einer Distanz von dreißig und fünfzig Kilometern wählen werden. Ziel ist es, die Attraktivität von Walking-Disziplinen für ein neues Publikum zu steigern.

Bei den großen Welt- und Europameisterschaften werden in Gehwettbewerben vier Medaillensätze (zwei für Männer und zwei für Frauen) gemeinsam verteilt, dh die Männer laufen zwei Renndistanzen (z. B. 30 km für Männer und Frauen und 10 km für Männer und Frauen)   

Die IAAF unterstützte auch den Vorschlag, moderne Technologien einzuführen, einschließlich Chips auf den Sohlen, um die Richter bei der Beurteilung der Reinheit des Gehstils zu unterstützen.

Dies wird das Tempo verlangsamen, zum Beispiel werden 20 km gegen 1:25 Uhr wieder "laufen". Wie werden die Tabellen neu gestaltet? Werden von da an neue Weltrekorde, europäische, tschechische Rekorde aufgenommen? Es gibt noch viele unbeantwortete Fragen. Doch auch zu Fuß lässt sich die Entwicklung nicht aufhalten.

IAAF-Vorstandsbeschlüsse - Highlights in der Übersicht:

- Bei den Großen Meisterschaften, also der Welt- und Europameisterschaft, wird es insgesamt 4 Rennen geben (zwei Rennstrecken für Männer und zwei Rennstrecken für Frauen)

- Förderung der Investition und Entwicklung eines elektronischen Fußgängerkontrollsystems (zB Chiptechnologie in Sohlen)

- Erprobung und Erprobung einer neuen Technologie zur Kontrolle des Fußgängerstils bei den Rennen im Jahr 2020

- Zwei Rennstrecken für Männer und Frauen bestehend aus folgender Streckenauswahl: 10km, 20km, 30km oder 35km ab 2022

 

Link: Pressemitteilung von der IAAF-Ratssitzung in DOHA "

Design des elektronischen Gehstilkontrollsystems - Beachtung des Bodenkontakts